安徽偉工機械科技有限公司

一、水玻璃型殼

  安徽偉工機械精密鑄造水玻璃型殼這一工藝在國內已有近50年的生產歷史，經過精鑄界同仁個半世紀的不懈努力，水玻璃型殼工藝的應用和研究已達到了很高水平。多年來由于背層型殼耐火材料的改進和新型硬化劑的推廣應用，水玻璃型殼強度有了成倍增長。低廉的成本、短的生產周期、優良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優點。

二、復合型殼

 與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降?？蓱糜诓讳P鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。

三、硅溶膠（低溫蠟）型殼

 這一工藝符合國情，在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應性和優越性。比復合型殼質量穩定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，既可適用于薄壁件，復雜結構的中小件，又可生產重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

四、硅溶膠（中溫蠟）型殼

 這是國際上通用的精鑄件生產工藝，它具有高的鑄件質量、低的返修率，特別適合于表面粗糙度要求高，尺寸精度高的中小件、特小件(2-1000g)。但由于設備及成本限制，較少應用于中大件(5-100kg)。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

現代熔模鑄造（精密鑄造技術）方法在工業生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機械加工，零件形狀復雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。

     所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業進一步提創造了有利的條件。 我國是于上世紀五、六十年始將熔模鑄造應用于工業生產。其后這種先進的鑄造工藝得到巨大的發展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、、以及刀具等制造工業中被廣泛采用，同時也用于工藝美術品的制造。

從不銹鋼鑄造的缺陷種類及可能形成原因來看，形成鑄件缺陷的影響因素很多，各環節的工藝控制好壞都將影響到終的鑄件品質。結合以往生產實踐中所遇到的鑄件缺陷，主要從以下3個方面對逐漸品質進行嚴格控制。

　　不銹鋼鑄造原材料控制，面層材料由于直接與合金熔體接觸，對鑄件的表面品質有重要的影響。應選用錯砂中性耐火材料作為面層材料，且造砂的ZrSiO，的含量要高，并控制K、Na、Ca、Mg等氧化物雜質的含量。為保證不銹鋼鑄造件的品質的穩定，應固定選擇1-2家鑄造砂供應商，并定期對所供造砂委托相應研究機構檢測，具體要求應按照航空工業部標準HB5349-1986，堅持按標準驗收。

　　不銹鋼鑄造及輔料的供給需要保持相對穩定的渠道，嚴格控制爐料，入爐前需要對爐料進行必要的清理，不能有銹污。嚴格按照操作規程進行，避免將外來夾雜引入不銹鋼鑄件內部。