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球閥是非常常用的一種閥門種類,其連接方式常常以焊接和法蘭為主。今天主要談的是二片式球閥的焊接工藝。
了解球閥的人都是,片式球閥算是結構非常簡單的一種閥門,大部分情況下是不適用于焊接工藝的。而二片式球閥不采用法蘭而常用焊接方式的原因在于其閥瓣和閥座的結構。二片式球閥的閥瓣和普通片式球閥的結構相近,但其材料往往會采用碳鋼。而其閥座也是類似閥瓣,也在大部分情況下采用了碳鋼制造。而恰巧的是,二片式球閥所應用的管道系統中,其材料也大部分采用碳鋼制造的。這正好是符合了全焊接的連接方式,使得采用連接的二片式球閥在承壓上有著巨大的優勢。
所以,二片式球閥即可采用法蘭,也可以采用螺栓的連接方式,但很多用戶還是喜歡采用焊接的方式來對二片式球閥進行連接。





閥門鑄件夾砂(渣):夾砂(渣)俗稱砂眼,是在鑄件的內部出現不連貫的圓形的或不規則的孔洞,孔內夾雜著型砂或鋼渣,尺寸大小沒有規律,聚集在一處或多處,往往在上型的部分較多。
產生夾砂(渣)的原因:夾渣是由于鋼水在冶煉或澆注過程中,離散的鋼渣隨著鋼水進入鑄件形成的。夾砂是由于造型時型腔的緊實度不夠,當鋼水澆入型腔時,型砂被鋼水沖起進入鑄件內部造成的。另外修型、合箱時操作不當,有掉砂現象也是造成夾砂的原因。 防止夾砂(渣)產生的方法:
①鋼水冶煉時要盡量排氣排渣徹底,鋼水出爐后在鋼水包里鎮靜一下,有利于鋼渣的上浮。
②鋼水的澆注包盡量不用翻包,而用茶壺包或底注包,以免鋼水上部的順著鋼水進入鑄件型腔。
③在鋼水澆注時要采取蓖渣措施,盡量減少鋼渣隨鋼水進入型腔。
④為了減少夾砂的可能,在造型時要保證砂型的緊實度,修型時注意不要掉砂,合箱前要將型腔吹干凈。
閥門鑄件裂紋:鑄件的裂紋大多為熱裂紋,其形狀不規則,有穿透或不穿透、連續或斷續,裂紋處的金屬呈暗色或有表面氧化。 產生裂紋的原因:有兩個方面,即高溫應力與液膜變形。
高溫應力是鋼水在高溫下收縮變形受阻而形成的應力,當該應力超過了金屬在該溫度下的強度或塑性變形極限時便產生了裂紋。液膜變形是鋼水在凝固結晶過程中晶粒之間產生液膜,隨著凝固結晶的進行,液膜發生變形,變形量和變形速度超過一定極限時,便產生了裂紋。熱裂紋產生的溫度范圍約在1200~1450℃左右。
產生裂紋的影響因素:
①鋼中S、P元素是產生裂紋的有害因素,他們和鐵的共晶物降低了鑄鋼在高溫的強度和塑性,導致裂紋產生。
②鋼中的夾渣和偏析增加了應力集中,因而增加了熱裂傾向。
③鋼種的線收縮系數越大,熱裂的傾向越大。
④鋼種的導熱系數越大,表面張力越大,高溫機械性能好,熱裂的傾向越小。
⑤鑄件的結構設計工藝性不好,如圓角太小、壁厚懸殊太大、應力集中嚴重,都會產生裂紋。
⑥砂型的緊實度太高,型芯的退讓性不良阻礙鑄件收縮會增加裂紋傾向。
⑦其它如澆冒口排列不當、鑄件冷卻速度太快、切割澆冒口及熱處理造成過大應力等也都會影響裂紋的產生。
針對以上裂紋產生的原因和影響因素,采取對應的措施,就可以減少和避免裂紋缺陷的產生。

張經理先生
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