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覆膜砂鑄造應(yīng)用中存在的問題及解決對策

     制芯的方法種類很多，總的可以劃分為熱固性方法和冷固性方法兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方法類。任何一種制芯方法都有其自身的優(yōu)點和缺點，這主要取決于產(chǎn)品的質(zhì)量要求、復(fù)雜程度、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價格等綜合因素來決定采用何種制芯方法。對鑄件內(nèi)腔表面質(zhì)量要求高，尺寸精度要求高、形狀復(fù)雜的砂芯采用覆膜砂制芯是非常的。例如：轎車發(fā)動機氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會略談一二。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

這時鐵液在凝固過程中就在析出CO或CO2的同時產(chǎn)生部分棕色的MnS粉沫，形成鐵渣反應(yīng)氣縮孔。只要具備的條件，這種氣縮孔，不僅在電爐鐵液也在沖天爐鐵液中發(fā)生。其實我們在電爐熔化過程中，已經(jīng)增加了一部分硫，這些硫來自于：

　　1、由回爐的澆注系統(tǒng)帶來，澆注系統(tǒng)中的硫磷含量遠高于鑄件中的含量；

　　2、生鐵中的硫，一般生鐵中的硫含量是不高的，而我們購買的普通生鐵上面都攜帶不同程度的爐渣（拉圾），我們是不會化驗的，但這些拉圾卻含有較高的硫磷，會帶入爐內(nèi)；

　　3、廢鋼和生鐵等爐料的鐵銹，氧化鐵含量較高，進入鐵液中會增加硫的吸收率。在這樣的情況下，如果我們再補加硫化鐵來增S，就過分了。實際生產(chǎn)高牌號灰鑄鐵件時，鐵液中的單質(zhì)S控制在0.03%～0.05%之間為妥。

關(guān)于高牌號灰鐵（以HT300為例）的孕育工藝，傳統(tǒng)的孕育量是處理鐵液量的0.3%～0.4%（以沖天爐生產(chǎn)為主），近年來隨著電爐的普及，孕育量逐漸增加，新資料推薦0.5%～0.6%，本人通過長期實踐，選擇孕育量在0.8%左右，取得強度硬度和切削加工性能的提高，鑄件加工后的內(nèi)部缺陷大幅度減少。

鑄鐵平臺與重大機械設(shè)備安裝施工方法：

1施工前準備好鑄鐵平臺等大型機械設(shè)備安裝工作中將要用到的吊裝工具、調(diào)整工具、測量工具、檢測儀器等，并及時將所安裝的機械設(shè)備運到現(xiàn)場，開箱檢查。

2除鑄鐵平臺及其它設(shè)備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木或牛角刮具等。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、、清洗。

3如果發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，加工表面的銹蝕處用油無法擦去時，先用除銹劑清洗，再用干凈棉紗或布擦干。

4鑄鐵平臺等設(shè)備的基準平面就是以工廠地面零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高。