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          偉工科技熔模精密鑄造(圖)-熔模鑄造-鑄造
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          安徽偉工機(jī)械科技有限公司

          經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

          地址:蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園榆林路1388號

          主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)

          業(yè)務(wù)熱線:1386-8888645

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          產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
          產(chǎn)品品牌:偉工機(jī)械
          供貨總量:不限
          價(jià)格說明:議定
          包裝說明:不限
          物流說明:貨運(yùn)及物流
          交貨說明:按訂單
          有效期至:長期有效

            塌箱缺陷有時(shí)也被稱為塌型缺陷或者鑄型潰散,隨著消失模鑄造工藝應(yīng)用的日趨成熟,有關(guān)塌箱缺陷的產(chǎn)生原因和防治辦法已經(jīng)有了相對詳盡的研究結(jié)果,研究結(jié)果證實(shí),塌箱缺陷的產(chǎn)生原因并非單方面的,下面就塌箱缺陷的產(chǎn)生原因做出以下總結(jié):

          1. 如果金屬液的浮力過大,會(huì)使鑄型上部型砂容易變形,可能導(dǎo)致局部潰散;一般情況下,鑄型頂部吃砂量小,負(fù)壓度不夠,可能造成鑄件成型不良,甚至不能成型;

          2. 涂料的耐火度、高溫強(qiáng)度不夠,極容易產(chǎn)生消失模鑄件塌箱缺陷。消失模模樣在澆注過程中有緩沖金屬液充型和降溫的作用,同時(shí)可減弱金屬液沖刷鑄型。當(dāng)金屬液置換消失模模樣而充型腔后,干砂主要就依靠涂料涂層支撐,當(dāng)涂層強(qiáng)度不夠或者耐火度不夠時(shí),局部鑄型會(huì)發(fā)生潰散、坍塌,特別是大件內(nèi)澆道上方極容易發(fā)生坍塌。  





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          視頻作者:安徽偉工機(jī)械科技有限公司






           怎樣防止消失模鑄鋼件增碳:

           減少增碳的措施

           1.使用高透氣性涂料

            在鑄鋼件消失模鑄造生產(chǎn)中,涂料是影響鑄鋼件表面增碳的又一個(gè)重要因素。涂料層的透氣性好,可減少增碳量。骨料圓整、力度較粗且集中分布,多空結(jié)構(gòu)的涂料有利于提高涂層的透氣性。另外減少涂層的厚度,也可顯著增強(qiáng)涂層的透氣性。有經(jīng)驗(yàn)表明,涂料層厚度對增碳的影響程度大于涂料材料的組成。在涂料層透氣性較低的情況下,已經(jīng)形成的碳排除困難,間隙中氣壓增大,提高了模樣材料的氣化溫度,從而形成的固相碳相應(yīng)增多,致使鑄件表面增碳的傾向增大。在涂料中增加氧化性材料,可改變澆鑄過程中的還原性氣氛,地住件表面增碳。采用石英粉、剛玉粉、錯(cuò)英粉三種涂料,鑄件內(nèi)部出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象,但采用石英粉涂料增碳現(xiàn)象輕。

            2.合理的澆鑄工藝

            澆鑄工藝對鑄鋼件表面增碳的影響比較復(fù)雜,關(guān)鍵是內(nèi)澆道位置的選擇、設(shè)置的排氣通道和集渣冒口。采用底澆時(shí),鑄件上部的增碳量較大;采用側(cè)鑄或頂鑄時(shí),鑄件頂部增碳的規(guī)律性較差,鑄件下部易出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象。設(shè)置的排氣通道、集渣冒口后;可引導(dǎo)熱解產(chǎn)物的順利排出,利于減輕增碳缺陷。對于壁厚不均勻的鑄件,內(nèi)澆道開設(shè)在薄壁處有利于減輕增碳缺陷。采用較高的澆鑄溫度和適當(dāng)?shù)臐茶T速度,可有利于鋼液的順利充填和熱解產(chǎn)物的順利排出。

            3.合適的型壁負(fù)壓度

            適當(dāng)提高負(fù)壓度,有利于降低鑄件表面的增碳程度。負(fù)壓可降低間隙內(nèi)生成的氣體濃度,使模樣熱解產(chǎn)物中的固相碳數(shù)量減少:同時(shí)負(fù)壓還有利于已生成的固相碳隨著氣體排出型外,進(jìn)而減少鑄件增碳。對于一般鑄鋼件,負(fù)壓度可控制在0. 03~0. 05Mpa。

            另外,為了減少涂料層中熱解碳進(jìn)一步向高溫鑄件表面擴(kuò)散,鑄件應(yīng)盡早進(jìn)行落砂處理。



           某公司為了節(jié)約成本,多用廢鋼,在兩個(gè)月內(nèi)試制合成高牌號灰鑄鐵,廢鋼用量一度達(dá)60%,有一段時(shí)間除加入廢鋼外另加回爐料和少量鐵屑,初質(zhì)量不錯(cuò),但一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)鑄件批量縮孔、縮松和有白色硬斑,并且持續(xù)不斷越來越嚴(yán)重。

            此缺陷成因:初步判斷是鐵液中MnS的含量過高而引起的鑄件顯微縮孔、縮松,MnS富集形成白色硬斑。這是由于高牌號灰鐵HT300成分要求Mn含量較高(1%左右),加之廢鋼自身錳也高(船板中的16錳鋼含Mn在1.6%),而廢鋼中的S以及回爐鐵(包括鐵屑)中的S和錳反應(yīng)產(chǎn)生的MnS在爐料中的積累達(dá)到程度,就會(huì)產(chǎn)生過量,從而產(chǎn)生上述缺陷。

            為了減少鐵液中的MnS含量,一般用加入量的鐵(低S低Mn)來調(diào)整,另外提高孕育效果,可使MnS細(xì)化,減弱其不良影響。

            廢鋼加入量過大時(shí),由于廢鋼熔點(diǎn)在1530℃左右,而生鐵和回爐料的熔點(diǎn)只是1230℃左右,多用廢鋼增加了電耗,加大了鐵液的過冷傾向,還吸附大量的氮?dú)?,一般來說合成鑄鐵工藝并不適用于灰鑄鐵,而比較適用于球鐵。

            前面已經(jīng)說過,中頻感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵工藝對比沖天爐熔煉,除了具有熔化溫度高的優(yōu)勢外,卻有不少缺點(diǎn),主要有三個(gè)方面的問題:一是鐵液過冷傾向較大,極易產(chǎn)生影響材料力學(xué)性能的D、E型石墨;二是鐵液純凈,異質(zhì)結(jié)晶較少,導(dǎo)致孕育效果差,在同等成分條件下,鑄件強(qiáng)度偏低鐵質(zhì)偏硬;三是收縮傾向較大,在高牌號灰鑄鐵中錳含量較高時(shí),容易產(chǎn)生顯微縮孔、縮松。



          張經(jīng)理先生

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