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消失模鑄件氣孔缺陷的預(yù)防措施

合理的澆注工藝和負(fù)壓度

　　消失模的澆注工藝是以充滿澆杯封閉直澆口為原則，如果澆注速度忽快忽慢，使充型造成劇烈的紊亂并在型腔內(nèi)劇烈沸騰，將來不及氣化的泡沫包挾在合金液體內(nèi)形成氣孔，特別不允許暴露直澆道使渣氣侵入，理想的澆注速度是液態(tài)合金的充型速度等于或略小于模型的氣化速度。工藝要點如下：

　　（1）采用空心直澆道并加設(shè)過濾器或采用專人擋渣。

　　（2）澆注速度，尤其是在航車的提升停頓瞬間力求均衡、力戒斷流，澆注過程始終充滿澆口杯，澆注進(jìn)入尾期慢慢收包，使渣、氣及氣化殘留物有充分的時間浮集到冒口里。

　　（3）鐵水包內(nèi)要有富裕的鐵水，不然必然把含渣的鐵水傾瀉進(jìn)鑄件，搖包不如底漏包，如果資金允許，采用自動澆注機(jī)，那將減少人工澆注所形成的缺陷。

　　（4）確定合理的真空度。真空度過高加劇液態(tài)合金滲透性粘砂，并且造成附壁效應(yīng)，不利于液相泡沫被涂層吸附生成很多氣孔。適宜的負(fù)壓是排氣的，也是防治粘砂的措施，澆注過程中建立合理的負(fù)壓場，使抽氣量大于發(fā)氣量，緊固干砂，機(jī)床鑄件幾何尺寸，縮短凝固時間，阻止氣孔擴(kuò)散、長大，因為澆注停止后，金屬與涂層界面的液相涂沫的分解還在進(jìn)行，負(fù)壓作為消失模鑄造的主要控制因素，這些年有很多的的企業(yè)錯誤地認(rèn)為通過提高負(fù)壓可以排出鋼水內(nèi)的氣體（特別是含氮鋼種），負(fù)壓排氣只能排出鋼水前沿至泡沫間隙內(nèi)的氣體，液相物質(zhì)與涂層先潤濕再氣化：鋼水內(nèi)的氫氮在澆注過程中負(fù)壓無法提出。

　　（5）發(fā)泡模。涂料層干燥，型砂干燥。模型隨裝隨取，減少在空氣中的暴露時間防止涂層吸潮，在陰雨季節(jié)及南方和沿海高濕度地區(qū)尤其注意，看得見的水分和看不到的水分對消失模鑄造都有影響，如果干燥不，氣孔、粘砂、變形會同時反映在同一批鑄件上。

　　（6）模具粘合過程中，應(yīng)選用的熱熔膠或冷膠，在粘牢的情況下用量越少越好，有條件的企業(yè)建議使用機(jī)械粘合，盡量避免使用汽化緩慢的白乳膠。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

人防門框和門扇鋼框在生產(chǎn)過程中、在人防雙扇門在裝配過程中，由于受到生產(chǎn)工藝的要求，需要使用大型鑄鐵平臺。人防門廠家一般使用的鑄鐵平臺為4000X6000，如有人防門型號，還需要定制不同大小的鑄鐵件平臺。

一般大型的鑄鐵平臺都是多塊鑄鐵平板所拼裝起來的，想要日后不出現(xiàn)變形的不利因素，就要在拼裝的時候用相同長度的繩子將這些鑄鐵平板吊運(yùn)到的位置或者運(yùn)輸工具上。

大型鑄鐵平臺因為重量大面積大，所以更需要選擇理想的環(huán)境來放置，盡量放置在通風(fēng)條件良好干燥的地方，遠(yuǎn)離熱源以及有腐蝕性的物質(zhì)，才能性能和外觀不受影響，如果放置地點過于潮濕的話，平臺的工作面很容易出現(xiàn)銹蝕，影響使用效果。

在將大型鑄鐵平臺運(yùn)輸?shù)降陌惭b地點之后，準(zhǔn)備安裝前，要把平板上的各個支持點都調(diào)整為一樣的高度，需要墊高的地方要使用的調(diào)整墊鐵來填補(bǔ)充實，日后不會發(fā)生移動，接下來才能夠進(jìn)行下一步的安裝調(diào)整工作

鑄鐵平臺表面加工時零部件加工過程中使用的切削液等加工介質(zhì)和清洗，防銹材料達(dá)不到工藝技術(shù)要求，或使用不正確，都會引起金屬銹蝕。另外，如果上述材料已過保質(zhì)期，本身氧化變質(zhì)，其油脂中含有低分子酸也易引起金屬的銹蝕。

　　檢驗平板、鑄鐵平臺：怕酸性物質(zhì)與潮濕空氣的侵蝕，就是用赤手接觸金屬面，或在金屬表面留下汗水。這樣都會引起鑄鐵平板生銹.空氣濕度較大的雨季，更是容易生銹，水蒸汽在金屬表面凝結(jié)成水滴引起銹蝕.維修車間大氣環(huán)境中存在大量侵蝕性物質(zhì)，加速了金屬銹蝕. 雜質(zhì)和塵埃的存在，空氣中的灰塵，鐵屑，砂石等雜質(zhì)，大多具有吸濕性，一旦落到鑄鐵平板表面上就會成為結(jié)晶中心。空氣中的水分子在此凝結(jié)，使落上灰塵的金屬表面長時間處于潮濕狀態(tài)，容易產(chǎn)生斑點銹蝕.此處，灰塵等還具有吸附其他銹蝕劑的特性，因此，大氣中及氯化物等酸性氣體都會加速設(shè)備及劃線平板(鑄鐵平臺)的銹蝕。