安徽偉工機械科技有限公司

鑄件內應力及裂紋的產生及預防措施

1.鑄件的變形與防止

     如前所述，在熱應力的作用下，鑄件薄的部分受壓應力,厚的部分受拉應力，但鑄件總是力圖通過變形來減緩其內應力。因此，鑄件常發生不同程度的變形。鑄件的變形往往使鑄件精度降低，嚴重時可以使鑄件報廢，應予防止。因鑄件變形是由鑄造應力引起，減小和防止鑄造應力的辦法，是防止鑄件變形的措施。

2.鑄件的裂紋與防止

     當鑄造內應力超過金屬的強度時，鑄件便產生裂紋。裂紋是嚴重的鑄造缺陷，設法防止。裂紋按形成的溫度范圍分為熱裂和冷裂兩種。

（1）熱裂

① 熱裂的產生

      一般是在凝固末期，金屬處于固相線附近的高溫時形成的。其形狀特征是裂縫短，縫隙寬，形狀曲折，縫內呈氧化顏色。鑄件結構不合理，合金收縮大，型（芯）砂退讓性差以及鑄造工藝不合理等均可引發熱裂。鋼和鐵中的硫、磷降低了鋼和鐵的韌性，使熱裂傾向增大。

② 熱裂的防止

      合理地調整合金成分（嚴格控制鋼和鐵中的硫、磷含量），合理地設計鑄件結構，采用同時凝固的原則和型（芯）砂的退讓性，都是防止熱裂的措施。

（2）冷裂

① 冷裂的產生

      冷裂是鑄件冷卻到低溫處于彈性狀態時所產生的熱應力和收縮應力的總和，如果大于該溫度下合金的強度，則產生冷裂。冷裂是在較低溫度下形成的，其裂縫細小，呈連續直線狀，縫內干凈，有時呈輕微氧化色。壁厚差別大、形狀復雜的鑄件，尤其是大而薄的鑄鐵平板易于發生冷裂。

② 冷裂的防止

      凡是減小鑄造內應力或降低合金脆性的措施，都能防止冷裂的形成。例如：鋼和鑄鐵中的磷能顯著降低合金的沖擊韌性，增加脆性，容易產生冷裂傾向，因此在金屬熔煉中嚴格加以限制。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

鑄鐵平臺與重大機械設備安裝施工方法：

1施工前準備好鑄鐵平臺等大型機械設備安裝工作中將要用到的吊裝工具、調整工具、測量工具、檢測儀器等，并及時將所安裝的機械設備運到現場，開箱檢查。

2除鑄鐵平臺及其它設備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準用干凈的棉紗、棉布、木或牛角刮具等。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、、清洗。

3如果發生銹蝕現象，加工表面的銹蝕處用油無法擦去時，先用除銹劑清洗，再用干凈棉紗或布擦干。

4鑄鐵平臺等設備的基準平面就是以工廠地面零點為標準，用測量法標出該基配點的準確標高。

異型鑄件常規校調方法

上車床前，通常采用劃線的方法找出毛坯的基準，即先將工件置于劃線平臺，在各處加工余量的前提下，劃出其水平和垂直兩個方向的腰線（即相互垂直的兩中心平面）X-X、Y-Y，作為車削前的校調基準。然后工件上車床，一端由車頭卡盤夾住工件左端的工藝搭子，另一端用小四爪卡盤夾緊頂于尾架處，將校調基準X-X所在的平面大致轉平，并在X-X上任取兩點A、B（兩點距離越遠越好），再用劃針盤來測量這兩點是否等高（見圖2）。

如不等高，可通過調整兩端的卡爪，將兩點校平。然后將劃針盤移至工件對面，檢查同一根腰線與前面是否等高，如果不等高便通過轉動卡盤和改變劃針的高度，使前后腰線等高。這時只是校正了X-X所在平面與機床水平中心平面平行，還要再將工件轉過180°，檢查原腰線與劃針盤的高度是否一致，如不一致，則再通過兩端的卡盤來調整，如此多次反復，直至X-X水平腰線與機床水平中心線重合為止。然后再將工件轉過90°，使另一根腰線Y-Y轉至水平位置。再用同樣的方法將該腰線調整到與機床水平中心平面重合，這時才完成該工件的校調過程，這種方法既費時又費力。