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我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優勢強。

熔模浸涂的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大，僅世界汽車工業巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術設備實力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項目有理論和實踐根據。

越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到水平，同時具有明顯的價格優勢。

我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經多次派來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

精密鑄造：近年來，閥門廠家越來越注重鑄件的外觀質量和尺寸精度。因為良好的外觀是市場的基本要求，也是作為機加工頭道工序的定位基準。    

閥門行業常用的精密鑄造是溶模鑄造，現簡要介紹如下：     

溶模鑄造的兩種工藝方法：①采用低溫蠟基模料（硬脂酸+石蠟）、低壓注蠟、水玻璃型殼、熱水脫蠟、大氣熔煉澆注工藝，主要用于質量要求一般的碳素鋼和低合金鋼鑄件，鑄件尺寸精度可達國家標準ＣＴ７～９級。②采用中溫樹脂基模料、高壓注蠟、硅溶膠模殼、蒸汽脫蠟、快速大氣或真空熔煉澆注工藝，鑄件尺寸精度可達ＣＴ４～６級的精密鑄件。

1997年是促進我國不銹鋼精密鑄造企業發展的一年，至今不銹鋼精密鑄造行業以走過了14年，在這14年中我國不銹鋼精密鑄造產業得到了飛速的發展，特別是近年來，不銹鋼精密鑄造行業年增長速度超過30%，據相關部門統計，06年，我國不銹鋼精密鑄造產量為561萬噸，鋼材644萬噸。

　　今天我國已經是世界上生產不銹鋼精密鑄造的大國和消費國，拒不完全統計06年全世界不銹鋼精密鑄造產量約在2600萬噸，我國的產量占了四分之一。目前我國不銹鋼精密鑄造企業多為民營，主要聚集在江蘇、浙江、廣東一帶，從這些民營企業的發展來看，他們打破了不銹鋼精密鑄造生產的神秘化，將工藝細節做到，這樣無形中保證了不銹鋼精密鑄造的質量，目前這些環節正逐步用先進的裝備所代替，如冶煉部分的ADD爐、LF爐、脫磷轉爐；板坯連鑄、熱軋帶鋼實現了連軋；寬度已增加到600-900?L，并相應配備了退火酸洗線，冷軋使用多輥軋機8輥、14棍、18輥、20輥等，有的還配置了光亮退火線。這些都是國產化的設備，造價比進口設備要低的多，項目投資大大節約，相應的財務費用也低，這也是民營企業成本方面的巨大競爭優勢，一個同樣生產規模的不銹鋼項目，民營企業所用投資要比至少減少1/3到1/2。