商丘鑄件-偉工科技覆膜砂鑄造-不銹鋼閘閥鑄件
安徽偉工機械科技有限公司
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產品品牌：偉工機械
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3D打印熔模鑄造問題解決：對于熔模鑄造工藝中可能出現的脹殼問題，從輕量化處理參數、型模后處理、設置通風孔、型殼加強以及采用打印的澆注系統等方面可以通過3D軟件進行了優化，有效解決型殼脹殼的問題。
樹脂直接熔模鑄造案例總結，焙燒后殼內未見焦油狀殘渣，通過對型殼水洗后收集的灰燼觀察，未發現殘留物。得到的不銹鋼鑄件各項指標與采用蠟模生產的鑄件一致，按照 ＧＢ／Ｔ６４１４標準，產品尺寸公差為３～４級，表面粗糙度Ｒａ 為３．２μｍ，鑄件表表面無缺陷，內部探傷無缺陷。
熔模精密鑄造是指用易熔材料制成可熔性模型，在其上涂覆若干層的耐火涂料，經過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，后將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒，鑄型或型殼經焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。 熔模精密鑄造獲得的產品精密、復雜，接近于零件后形狀，可不加工或很少加工就直接使用，是一種近凈形成形的先進工藝，是鑄造行業中一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其他鑄造方法要高，甚至其他鑄造方法難于鑄得的復雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模精密鑄造鑄得。
在二十世紀初期，國外開始研究并應用低壓鑄造工藝，同時期，英國E.H.Lake登記了個低壓鑄造，主要用于巴氏合金的鑄造。法國人制定了用于鋁合金和銅合金的計劃，并首先在鋁合金鑄造生產中得到推廣使用。
第二次爆發后，隨著航空工業的發展，英國廣泛地采用低壓鑄造生產技術要求較高的航空發動機的氣缸等輕鋁合金鑄件，并采用金屬性低壓鑄造，大量生產高硅鋁合金鑄件。北美的汽車工業和電機工業又廣泛采用金屬型低壓鑄造生產汽缸、電機轉子等重要鑄件。這樣，低壓鑄造工藝迅速擴散到通用機械、紡織機械、儀表和商業產品的領域。
我國從五十年始研究低壓鑄造，但發展一直比較緩慢。隨著汽車工業的發展，和大量新技術的采用，在上世紀末和本世紀初，低壓鑄造在我國得到快速發展，國產低壓鑄造機的功能和性能，及使用的穩定性和可靠性已經接近或達到水平，被大量用于汽車輪轂、汽車缸蓋等鑄件的生產。
張經理先生
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